Kisah Ketua BAKA PGA Briged Tengah

Pengalaman berharga pandu kereta perisai

Oleh SHARILFUDDIN SAARI

Arkib : 19/8/2008

Personaliti kali ini sudah melalui pengalaman perit memasuki Polis Diraja Malaysia (PDRM) seawal semasa latihan lagi apabila sudah dikerahkan menjaga keamanan dan keselamatan di Kelantan, kira-kira dua minggu lagi sebelum tamat latihan.

Ketika itulah pada 1977, semasa era Majlis Keselamatan Negara (Mageran), Mohammad Kamal Ahmad, seorang Konstabel, telah merasai pengalaman sebenar menjadi seorang anggota polis.

“Bayangkan, belum lagi tamat latihan, saya sudah menempuh pengalaman perit, itu belum lagi apabila menjadi polis nanti,” kata Asisten Supritendan Mohammad, 50, mula berbicara tentang pengalamannya dalam PDRM ketika ditemui baru-baru ini.

Pada masa itu, beliau bersama 370 lagi rakannya yang hampir tamat latihan di Pusat Latihan Polis (Pulapol), Kuala Lumpur, dikejutkan dengan arahan agar segera ke Kelantan untuk mengawal keselamatan yang ketika tersebut agak tegang.

MOHAMMAD Kamal Ahmad sebagai Ketua Trup iaitu pada tahun 1996.

“Memang terkejut, kami lantas bersiap-siap dan menaiki kereta api ke Pasir Puteh, Kelantan. Apabila sampai kami terus diminta menjalankan tugas seperti berkawal dan sekatan jalan raya,” katanya walaupun seharian mereka masih belum makan pada masa itu.

Beliau menambah: “Kalaulah ketika itu ada pegawai yang bertanya, jika ada sesiapa ingin meletakkan jawatan sebagai polis secara sukarela, saya rasa mungkin ramai rakan termasuklah saya akan berbuat demikian,”.

Selain daripada peristiwa yang sukar dilupakan itu, Kamal juga terlibat dengan banyak operasi membanteras komunis semasa menyertai Skuadron Lima (Kereta Perisai) Pasukan Gerakan Am (PGA) seperti Ops Bamboo, Ops Pagar, Ops Aturan 10, Ops Hentam Galas dan Ops Cermin.

Ini kerana pada masa tersebut iaitu sekitar awal tahun 80-an, komunis masih menjadi masalah negara dan memerlukan disebabkan itulah operasi diperlukan bagi menghapuskan anasir berkenaan yang boleh mengugat keselamatan negara.

Satu pengalaman tidak dapat dilupakan ialah pada 1980 ketika kereta perisai yang dinaikinya bersama tiga orang terlibat dalam kemalangan dan tergelincir dari sebuah bukit semasa melalui cerun-cerun curam dan berhutan tebal di Bukit Fraser.

Apa yang menakutkan dalam kejadian kira-kira pukul 3 petang itu, beliau bersama enam rakannya yang menaiki sebuah lagi kereta perisai lain terpaksa menunggu selama 12 jam sehingga bantuan tiba untuk menarik keluar kenderaan terbabit.

“Bukan sahaja gelap dan berhutan tebal tetapi ia amat menakutkan kerana kawasan tersebut terkenal dengan laluan komunis dan dianggap lokasi hitam,” katanya serius dan memberitahu terpaksa meminum air pada kesan tapak babi ketika itu.

Meskipun banyak kali terlibat dengan operasi membanteras komunis ketika di Skuadron Lima dan Tujuh kereta perisai, namun Kamal dan rakan-rakannya bersyukur kerana tidak pernah berhadapan secara langsung atau bertempur dengan pengganas tersebut.

Amalan doa agar dirinya sentiasa dijauhi daripada sebarang bentuk malapetaka sebelum dan semasa menyertai operasi mungkin antara penyebab beliau tidak pernah berjumpa dengan komunis.

Sementara itu, Kamal menyifatkan pengalaman dirinya membawa kereta perisai adalah sesuatu yang paling berharga kerana tidak semua orang berpeluang untuk membawa kenderaan berat tersebut.

Beliau yang memiliki lesen E penuh memberitahu untuk membawa kereta perisai seseorang itu perlu mempunyai kemahiran dalam tiga elemen iaitu komunikasi, persenjataan dan pemanduan.

Antara kereta perisai yang beliau berpengalaman membawanya ialah daripada jenis Komando V100, Komando V150 dan Sankey At105 dan turut dilengkapi dengan senjata seperti meriam dan GPMG.

“Pengalaman ini pada saya adalah sesuatu yang paling dibanggakan kerana tidak ramai boleh membawa kereta perisai walaupun memiliki kenderaan mewah sekalipun,” katanya tergelak.

Pun begitu, semasa di dalam skuadron kereta perisai inilah seorang daripada rakan baiknya terkorban akibat terlibat dalam satu kemalangan semasa mengelak seorang awam di Jalan Tun Razak pada tahun 1984.

“Kejadian itu benar-benar meninggalkan kesan kepada saya kerana kami amat rapat. Malah kenderaan perisai tersebut telah diletakkan di hadapan PGA Cheras kerana tidak lagi boleh dibaiki,” katanya.

Menyentuh mengenai tugas barunya iaitu sebagai Ketua Bahagian Agama dan Kaunseling (Baka) di PGA, Briged Tengah, beliau memberitahu, ia banyak berkaitan dengan pembentukan sahsiah dan jati diri anggota dan pegawai PDRM.

Perkara yang amat dititik beratkan oleh pucuk pimpinan itu memberi fokus kepada pembentukan institusi kekeluargaan, nilai murni dan positif berteraskan agama yang menjadi tunjang utama kepada pasukan itu.

“Begitulah daripada menjaga dan membaiki kereta perisai, saya kini ‘membaiki orang’ pula,” katanya sambil tersenyum bangga dengan pengalamannya itu.

Anak kelahiran Yan, Kedah ini berkahwin dengan seorang anggota polis berpangkat Sarjan Mejar, Sarah Awang dan kini dikurniakan dua anak iaitu Marlisa yang sedang menuntut di Universiti Kebangsaan Malaysia (UKM) dan Fitri Hakim (pelajar tingkatan empat).

Sumber : http://www.utusan.com.my/utusan/info.asp?y=2008&dt=0819&pub=Utusan_Malaysia&sec=Polis_%26_Tentera&pg=te_03.htm

Posted in: akhbar